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据了解，向波音提出索赔在国际上早有先例。在2013年波音787电池事故中，因波音787停飞造成日本航空收益减少39亿日元（2.5元亿人民币）；当时，印度航空也向波音索赔至少3700万美元。据CNN报道，波音目前面临的索赔数额已经达到20亿美元（约134亿元人民币），随着停飞令的期限延长，这一数额将进一步增加。

Kindle 硬件入华被当成了一个转折点，中信出版集团电子书中心策划编辑陶伟鹏对《好奇心日报》回忆说，Paperwhite 发售当月，中信当时在售的电子书销量翻了四倍。更重要的是在 2014 年“双 11”正式上线的亚马逊海外购。对于电商业务来说，海外购是它最后的机会。

第二，新冠引起的健康和经济损失给特朗普的恢复能力蒙上一层阴影。民意调查显示，拜登在老年人中的支持率尤其高，老年人是最容易感染冠状病毒的群体。通过将工作重点转移到经济重新开张，特朗普的目标是在今年晚些时候美国人前往投票站的时候，让自己与白宫预测的反弹保持联系——尽管健康专家已经警告，第二波的感染可能关闭经济再次下滑。

评论：美国国债常态水平岌岌可危 1%收益率触手可及道明证券：美债下跌可能会吸引逢低买入者亚马逊入股Future Retail 欲扩大在印度市场影响力开放战略迎来收获，京东物流2019Q2实现盈亏平衡美联储欲发大招遭华尔街巨头抗议 市场恐慌再次升级

对于是否会因政策发布“较晚”，而对车企在执行时间上给出一晚“豁免”、延迟至27日实施的可能性，广汽新能源相关负责人回复经济观察网记者称，补贴的执行标准以上牌时间为准，3月26日晚下的订单，最快也要27日上牌，所以都是会执行新的补贴标准的。比亚迪方面回复经济观察网记者称，目前公司还在研读学习之中。北汽新能源则表示目前内部尚未接到针对新政的通知。长城欧拉相关负责人表示，目前正在考虑中。经济观察网记者在采访过程中得知，针对新补贴政策，目前多家企业正在进行补贴退坡后的价格体系重新测算。

国内三大航空公司正式波音发起索赔。继东航、国航后，南航已正式致函波音公司，就波音737MAX停飞及前期订购的737MAX延迟交付造成的损失提出赔偿要求。针对737 MAX存在的安全问题，早前多家国外媒体报道，埃塞俄比亚当局发布的初步报告认为，埃航失事航班在高速飞行时，机长无法克服机动特性增强系统（MCAS）的缺陷。当机长尽力想保持飞机正常飞行时，系统却不断将机鼻下压，很可能因此导致坠机。随后，波音公司也承认，该机型用来培训飞行员的飞行模拟器软件存在瑕疪，模拟不出防失速系统失灵的紧急状况。